Лето – горячая пора во всех смыслах. Техника работает на полную – косит, пашет, обрабатывает, возит, иногда без передышки целыми днями. И как назло, ломается она чаще всего в самый разгар сезона, когда каждый час на счету.
А ведь большинства поломок легко избежать. Достаточно потратить немного времени до начала жары и привести технику в порядок. Например, проверить, почистить, заменить что нужно. А если увидели, что чего-то не хватает, есть время спокойно найти все необходимое, например, в Agro Gear. Тогда мотоблок, культиватор или минитрактор отработают весь сезон без сюрпризов. Вот только нужно знать, что именно делать. Об этом и расскажем дальше.
Почему жара и пыль – главные враги техники летом
Летом техника работает в самых тяжелых условиях, и виноваты в этом – жара и пыль.
Жара – это прежде всего риск перегрева. Двигатель и так греется во время работы, а когда на улице за тридцать, охлаждаться ему куда сложнее. Перегретый мотор теряет мощность, быстрее изнашивается, а в худшем случае может и вовсе выйти из строя.
Пыль – второй враг, особенно при обработке сухой земли. Она забивает воздушный фильтр, оседает на деталях и мешает нормальному охлаждению. Двигатель начинает “задыхаться”, работает с натугой и тратит больше топлива.
Вместе они изматывают технику в разы быстрее, чем в обычную погоду. Поэтому летняя подготовка – это в первую очередь забота о том, чтобы мотор не перегревался и свободно “дышал”.
Что нужно проверить и сделать перед сезоном
Хорошая новость в том, что вся подготовка укладывается в короткий список понятных действий. И вот он:
- Заменить масло. Это первое и главное. Свежее масло защищает двигатель от перегрева и износа, а старое за зиму теряет свои свойства. Летом за уровнем масла стоит следить особенно внимательно.
- Почистить или заменить воздушный фильтр. Именно он первым забивается пылью. Забитый фильтр не пропускает воздух, и двигатель работает с натугой. Летом проверяйте его чаще обычного.
- Проверить топливо и топливный фильтр. Залежавшееся с прошлого сезона топливо лучше слить, оно мешает запуску. Заливайте только свежее и чистое.
- Осмотреть систему охлаждения. Уберите грязь и пыль с ребер охлаждения и решеток, чтобы воздух свободно проходил и мотор не перегревался.
- Проверить свечи зажигания. От их состояния зависит легкий старт. Закопченные или изношенные лучше сразу заменить.
- Заточить и осмотреть рабочие части. Ножи, фрезы, лемехи плуга должны быть острыми и крепко держаться. Тупые детали увеличивают нагрузку на двигатель.
- Подтянуть крепления и осмотреть шины. Проверьте болты, ремни и давление в колесах, за зиму все могло ослабнуть.
Пройдитесь по этому списку до начала жары и техника встретит сезон во всеоружии.
Несколько советов по работе в жару
Подготовить технику – половина дела. Не менее важно правильно с ней работать, когда столбик термометра ползет вверх. Лучше всего:
- В самый зной, с полудня до 16:00, и технике, и вам тяжелее всего. Перенесите основные работы на прохладное время – мотор будет меньше перегреваться.
- Не гоняйте мотоблок или культиватор часами без остановки. Короткие перерывы дают двигателю остыть и заметно снижают износ.
- Не пытайтесь взять слишком большую глубину или скорость разом. Работа на пределе в жару – прямой путь к перегреву.
- Очищайте технику после работы. Налипшая земля и пыль мешают охлаждению. Пара минут на чистку в конце дня и техника прослужит дольше.
Эти мелочи кажутся очевидными, но именно они чаще всего и спасают технику от поломок в разгар сезона.
